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然而專家表示，孟加拉的經濟表現原本可以更好。據一份2015年出爐的報告顯示，達卡的交通狀況每年讓國家經濟損失126億美元。

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達卡是全球人口密度最高的城市之一，過去10年來人口呈現爆炸性成長，市區的人口由1971年的300萬人激增至目前的1,800萬人。如同許多亞洲大型城市，達卡難以負荷近幾十年來大量湧進的外籍人士，最顯而易見的跡象就是當地的交通運輸大打結。

經濟學家表示，達卡的道路建設也相當匱乏，原因之一是基礎建設成本太高。經濟學教授提圖米爾表示，在印度拓寬1公里道路若需要150萬美元，在孟加拉得花上10倍成本。不論什麼原因造成達卡交通嚴重堵塞，皆對經濟成長帶來衝擊。拜成衣產業回溫所賜，2016年孟加拉的經濟估計成長7％。即便勞工不斷抗議薪資太低，成衣業依舊欣欣向榮。

孟加拉首都達卡的人台北民間代書銀行信用瑕疵貸款口急速增加，但公共運輸和道路系統卻趕不上人口成長的腳步，交通阻塞甚至讓國家經濟每年損失上百億美元。

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丹麥智庫哥本哈根共識中心認為，孟加拉低估人口成長速度信用貸款利率2017。該智庫在報告力促孟加拉政府進一步擴展公車網絡，同時限制上路的嘟嘟車數量，才能讓達卡的交通有喘息的機會。

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1名成衣業高階主管表示：「企業有意願到孟加拉設廠，因為當地的勞工成本相當便宜，不過他們不想在這裏設置辦公室，讓更有技能台中房屋借錢的員工在此辦公。」

孟加拉政府也知道問題所在，更新了未來20年的達卡公共運輸系統策略計畫，提案書顯示政府將斥資450億美元，在卡達市區興建5條鐵路網、2條快速公車線路車貸沒繳完賣車、6座高架橋、3條環狀道路，以及總長730公里的主要道路。

值得一提的是，策略計畫假設未來20年卡達的人口將增加2,600萬人，而且達卡的人口密度已達50％，孟加拉官員預期未來人口將維持穩定成長。

史戴西表示，在達卡到直線個人信貸資料庫距離3公里外的地方開會，需要提早1小時出門。當他與達卡大學經濟學教授提圖米爾（Rashed al Mahmud Titumir）的約會大遲到後，教授臉上掛著「我明白」的笑容對他說：「這就是達卡。」

(工商時報)

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每年塞掉126億美元

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